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Fahrradstraße in Trier-Süd

Antrag: Fahrradstraße Eberhardstraße

wir bitten um Aufnahme des Antrages „Fahrradstraße Eberhardstraße“ in den öffentlichen Teil der nächsten Ortsbeiratssitzung.

Antrag:

Der Ortsbeirat Trier-Süd fordert die Einrichtung einer Fahrradstraße in der Eberhardstraße.
Zusätzlich soll das Verkehrszeichen „Anlieger frei“ angebracht werden.


Begründung:

Mit dem vorliegenden Antrag wird eine Maßnahme aus dem Entwurf des Bausteins Radverkehr des Mobilitätskonzepts 2020 aufgegriffen. Der Baustein wird noch intensiver diskutiert und erst bei Fertigstellung des Mobilitätskonzeptes endgültig vom Stadtrat beschlossen. In der Diskussion im zuständigen Ausschuss bestand jedoch Einigkeit darüber, dass Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs auch vor dem endgültigen Beschluss durchgeführt werden können, solange sie den Zielen des Konzeptes nicht widersprechen.

Einer der Vorschläge des Bausteins Radverkehr besteht in der Einrichtung von Fahrradstraßen. Prädestiniert für eine solche Fahrradstraße ist die Eberhardstraße in Trier-Süd. Das Viertel ist bereits gekennzeichnet durch für Trier relativ hohe Radverkehrsanteile, zudem handelt es sich bei der Eberhardstraße um einen stark verkehrsberuhigten Bereich.

Die Maßnahme würde dazu führen, dass der Radverkehr im Straßenraum noch präsenter wird. Natürlich führt eine Fahrradstraße alleine nicht zu einer Erhöhung von Radverkehrsanteilen. Aber eine Fahrradstraße stellt einen von zahlreichen Schritten hin zu einem fahrradfreundlichen Trier dar.


Welche Folgen hat die Einrichtung einer Fahrradstraße?
(Rechtsgrundlage: Anlage 2 zu § 41 Abs. 1 der StVO)
• Benutzung ausschließlich von Radfahrern und Fußgängern
• Andere Fahrzeugarten können mit Zusatzzeichen erlaubt werden (sinnvoll wäre in der Eberhardstraße „Anlieger frei“)
• Höchstgeschwindigkeit für alle Fahrzeuge 30 km/h
• Radfahrer dürfen ausdrücklich nebeneinander fahren und nicht behindert werden
• Kraftfahrer müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit verringern, um eine Behinderung (oder Gefährdung) von Radfahrern zu vermeiden
• Der Radverkehr rückt stärker ins Bewusstsein der Öffentlichkeit und wird als gleichrangiges Fortbewegungsmittel wahrgenommen

Wo existieren bereits Fahrradstraßen?
In Trier existiert bisher keine einzige Fahrradstraße. Andere Städte haben bereits eine oder mehrere Fahrradstraßen eingerichtet. Ein paar Beispiele:
• Greifswald: http://www.greifswald.de/pressemitteilungen/mitteilung-lesen/archive/2009/juni/select_category/1/article/erste-fahrradstrasse-in-greifswald-nun-beschildert.html?tx_ttnews
• Friedrichshafen: http://www.suedkurier.de/region/bodenseekreisoberschwaben/friedrichshafen/Schmidstrasse-bdquo-gehoert-ldquo-den-Radfahrern;art372474,3682906
• Konstanz: http://www.konstanz.de/umwelt/01604/03256/index.html
• Berlin: http://www.bauen-aber-richtigweblog.de/50226711/berlin_linienstrasse_far_35_mio_euro_zur_fahrradstrasse_umgebaut.php
• Münster: http://www.muenster.de/stadt/stadtplanung/pics/Fahrradstrasse_Schillerstrasse.pdf


Mit freundlichen Grüßen
i.A. Anja Matatko

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